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地埋管的性能極限

文章出處:http://m.helplingplumbing.com責任編輯:華潔機械人氣:2961發表時間:2013-03-02 09:44:08
 

  地埋管的性能:

  對于地埋管同多數結構物一樣,在設計中常考慮以下性能:管壁破壞(應力)、管壁壓屈、撓曲、曲率反向(超撓曲)、應變界限、剪切荷載、疲勞、成分分離。

  ①管壁破壞 管壁破壞用于描述延性材料的局部屈服,或脆性材料的破裂失效。這一性能是在壁內應力達到管材的屈服應力或強度時達到的。環向壓縮應力是主要因素。有事,彎曲應力也可能導致管壁破壞。

  ②管壁壓曲 壓曲不是一種強度的性能,但可能由于韌性不夠而發生。壓曲現象對于承受內部真空、外部靜壓或高士壓的柔性管出現的可能性較大。管的柔性越大,管壁結構在抵抗曲壓方面就越不穩定。

  ③撓曲 撓曲是一項用于柔性管和半剛性管或半柔性管的設計參數。 柔性管產品有撓曲設計,而往往是根據帶系數的性能。對于特定產品,計算出來的設計撓度應等于或小于設計撓度。傳統使用Spangler的衣阿華公式。

  ④曲率反轉 曲率反轉上一種撓曲現象,如果撓度收到控制,就不會發生。塑性鋼管的曲率反轉性能是在衣阿華公式發表不久后制定的。當時認定波紋鋼管在大約20%撓度時會開始曲率反轉。那是設計要求撓度為5%,從而提供了結構系數為4。

  ⑤應變 應變與撓度有關。通常只有脆性的、組合的或填充料多的材料才有受控于應變的安裝設計。

  ⑥彎曲應變 大多數實壁管可采用橢圓形的假設得式來計算彎曲應變。

  ⑦縱向應力 較長管安裝設計和施工應使縱向應力最小,產生縱向應力的原因包括:熱膨脹、縱向彎曲、泊桑效應。

  ⑧剪切荷載 剪切荷載往往伴隨縱向彎曲。其原因通常可歸于不均勻彎曲或差別沉降。剪切力可能很大,變化也大,局部化,不容易定量分析。

  ⑨疲勞 對重力流和壓力流管道,疲勞性能應予以考慮。由于交通負荷造成的反復應力通常不考慮,除非埋深淺或覆土小。

 
 

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