金屬波紋管及翅片式波紋管在內燃機中的應用，在汽柴油發(fā)動機殼體內或芯子的兩管板間安裝1－1000根帶有間斷性凸凹狀金屬波紋管，采用擴管法、焊接法等方法將其固定在一端管板上，使介質的流動狀態(tài)發(fā)生改變，達到提高傳熱系數(shù)，增加傳熱效率。該產(chǎn)品構思新奇、工藝實用、成本低廉、性能可靠、傳熱效率高、不結垢、壽命長、熱應力小。

　　1、壓力 根據(jù)軟管實際工作壓力，再查詢波紋的公稱通徑與壓力表,決定是否使用不銹鋼網(wǎng)套類型的。

　　2、尺寸軟管公稱通徑，選用接頭型式（主要有法蘭聯(lián)接、螺紋連接、快速接頭連接）及的尺寸，軟管長度。

　　3、狀態(tài) 按軟管使用時的狀態(tài)，參照金屬軟管的正確使用與安裝方法與軟管在沉降補償時的長度．軟管運動狀態(tài)的長度計算及軟管的彎曲次數(shù)和彎曲半徑等因素，參數(shù)正確選取軟管長度，并正確安裝。

　　4、溫度 軟管內介質的工作溫度及范圍；軟管工作時的環(huán)境溫度。高溫時，須按金屬波紋管高溫下的工作壓力溫度修正系數(shù)，確定溫度修正后的壓力，以確定選用正確的壓力等級。

　　5、介質 軟管中所輸送的介質的化學屬性，按軟管材質耐腐蝕性能參數(shù)表，決定軟管各零件的材質。